QZCL-240气动挡车梁标准尺寸

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QZCL-240气动挡车梁中国科学院新疆理化技术研究所新型光电功能材料实验室潘世烈研究团队近年来致力于新型非线性光学晶体的探索与设计研究。QZCL-240气动挡车梁为研究三价稀土金属化合物的光学性质，该研究团队在室温下合na4la2(no3)10?2h2o并得到了其晶体。QZCL-240气动挡车梁测试结果发现其具有出乎意料的透光范围。经测试表明，另一镧硝酸k2la(no3)5?2h2o也具有比碱金属/碱土金属硝酸盐更高的截止边。此外，QZCL-240气动挡车梁在研究员杨志华的指导下，通过第一性原理计算与轨道及配位理论分析，结果表明它们的光学带隙受la-5d与o-2p轨道相互作用而形成的(d-p)π键调控并且(d-p)π键的强弱与其化合物带隙的大小成反相关。QZCL-240气动挡车梁同时比较分析上述两个镧硝酸盐的光学性质，科研人员发现(d-p)π相互作用对其线性与非线性光学性质也有一定的影响。

一、概述

气动挡车梁是一种矿井斜巷运输防止跑车的装置。该装置采用了气体动力实现挡车梁的起吊，操作省力、动作平稳、安全可靠，对斜巷运输进行安全保护。该产品远销全国各地的煤矿企业，有着广阔的推广前景。

二、工作原理

该产品主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成，气动挡车梁为常闭型挡车装置，当有矿车通过时，操纵换向阀，使气缸活塞杆收缩，通过钢丝绳拉动挡车梁升起，矿车通过后操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入气缸的工作腔使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至挡车梁的关闭挡车位置。

三、主要技术参数

	QZCL-240
挡车梁起吊高度 ㎜	2400
气缸规格 ㎜	160×2000
额定工作压力 MPa	0.4～0.8

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