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车辆停在室外，阳光从车玻璃透射进车内，热量无法散发出去，导致车内温度越来越高。下面是小编为大家整理的汽车如何散热，希望对大家有帮助。

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1. 扇车门降温法。

打开副驾车窗后，再反复开关车门5次。很多人都有这样的经历，但实际上，这样做的效果并不明显。

2. 空调降温法。

将车门车窗打开后开启空调外循环。空调降温效果最明显，幅度达15℃;空调降温时关闭单侧后窗降温效果为最佳，因为当后窗单侧关闭后，后排的空气会大量聚集形成高压区，然后从后面开着的另一个窗口和排气口排出去。

3. 降温剂快速降温法。

使用降温剂可局部降温6℃。一般很少有人采用!当然，也可以自带冰块来物理降温

4.遮阳板和贴膜

车辆在停放时，前后风挡处放置遮阳板，这样可以防止阳光直射使车内温度升高，达到降温的作用。

1、最土办法抡车门

有实验证明，室外温度为38℃时，在炙热的阳光(参配、图片、询价)下晒足20分钟后，车内温度为℃。关拉车门5次，力度不用太大，平均降温4℃;关拉车门10次，平均降温℃;关拉车门15次，平均降温℃。不过呢，这种简单粗暴的方法，对于后排来说，几乎没有效果。

2、空调外循环+开车窗

一般情况，车主上车后就会紧闭车窗并打开空调降温，但这样不仅无法快速降温，还会让车内充满空调刚开启时吹出来的刺鼻气味。应先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，可起到快速降温。当然，最好的办法是先开窗透气，待热气基本散去后再启动空调。不过，怎样开窗也是有讲究的!

开启对角车窗:散热速度快，舒适度高。当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气形成“小旋风”，这种气流很柔和，不会让乘客不适，但同时交换效率也很高，能够快速排热。

关闭单侧后窗:最优方法。当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。兼顾快速散热，不会让乘客感到不适，最为提倡。

3、座椅通风功能

座椅通风功能常出现在中高级以上车型。座椅通风是通过独有的通风循环系统，源源不断地将冷空气从座椅坐垫与靠背上的小孔送出，迅速降低座椅温度，防止臀部与后背积汗，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽，如果爱车没有这个功能也不用担心，随手买个凉垫就办了。

4、注意停车位置

要想让车内温度没那么高，从停车开始。最好停在阴凉处。如果没有，就自备遮阳板，遮阳板是锡箔材质，折叠携带方便，据说还可以抵挡百分之八十的太阳紫外线，遮阳就可以让车内温度没有那么高了，此外，最好车屁股向着太阳，这样就没那么热了。

1、打开同侧的两车窗

在打开相同一侧的车窗时，外部气流会从同侧直接汇入车内，不仅让车内乘客有迎风感。在高速上快速行驶时，还容易对车辆的稳定性产生影响，有一定的危险。

2、车窗全部打开

当车窗全部打开的时候，空气会瞬间排入车内，导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流，让乘车人感到强大的风，非常不舒服。

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3、打开单侧前车窗

很多抽烟的朋友经常会把车窗打开一道缝隙，这样车辆行驶时产生的负压就会把烟雾抽出车外，而当整扇前车窗打开时，空气则会挤入车内，最终从排气口流出，这种情况下通风会让后排乘客有明显风感，同时热浪排出的也较慢。

4、打开单侧后车窗

打车单侧后车窗效果与单侧前车窗类似，不过相比开前窗，开单侧后窗，后排乘客不会感觉到很大的风流，相对舒服些，但同样存在热气排出速度较慢的问题。

1、关闭单侧前窗

如果关闭一侧的前车窗，空气气流会有明显的方向感，空气流通很快，如果车内没有乘客，这种方法是非常适合去除热气和异味的。不过车内有乘客的话，还是会被强风吹到。

2、开启对角车窗

我们都知道穿堂风，同理于车内开车窗，当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气行为“小旋风”，这种气流很柔和，不会让乘客有不舒服的感觉，同时能快速排热气。

3、关闭单侧后窗

当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区，然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这种方法不会让乘客有被吹风的感觉，是最优方法。