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　　网易财经12月11日讯 据外电报道，一直令空客和欧洲国防部长为预算和物流工作而伤透脑筋的A400M军用运输机，今日进行首飞。

　　但甚至就在这架笨重的灰色空运机从西班牙城市塞维利亚起飞升空的同时，国防部官员却将要在地面举行会议以确定如何继续这项延迟已久、而且超过预算的项目。

　　六年前，A400M计划起动时，已获得来自比利时、英国、法国、德国、卢森堡、西班牙和土耳其等七国政府180架飞机的订单。而这个项目的运行至少推迟了三年。

　　据熟悉谈判内情人士介绍，最初飞机定价为200亿欧元（亿美元），但普华永道事务所的初步报告显示，欧洲宇航防务集团（EADS）可能需要额外支付50亿欧元，比原先的预算上浮25%。由于没有得到公开这些信息的授权，该知情人士要求隐匿身份。

　　欧洲宇航防务集团已要求各国政府就原合约重新进行协商，原合约根据空客所采用的标准定价商业合同，而非风险共担的军事协议。

　　空客首席执行官汤姆??恩德斯（Tom Enders）强烈抨击其前任所签订的这纸合约，因为这使得这家欧洲飞机制造商不得不担负延误履约的绝大部分成本。

　　然而，要求债台高筑、还在努力走出最严重经济危机的国家拨付更多资金也是一项棘手任务。

　　由于价格上涨，官员们可能会同意削减订购飞机的数量、降低规格、或者对增加款项进行分期支付。

　　在塞维利亚开会的官员们，试图打破国家之间的僵局，例如英法两国的军方急需这种飞机，而德国有预算方面的顾虑。

　　根据某位熟悉此次会谈情况的人士的说法，部长们希望在年底之前，很可能就在下周的一个会议上，就继续这个项目在原则性达成一致。但他表示，在明年三月底四月初签订合同之时，具体的细节才能敲定。

　　除价格之外，政府还需要决定技术规格和交付日期。

　　放弃该项目将会让EADS损失向政府借来的84亿美元的预付款，并将有损其信用度。该集团已经提前拨备了24亿美元以应对与此飞机相关的损失。

　　A400M用于替代美国空军使用的老机型，洛克希德马丁公司的C-130运输机，以及已经退役的C-160 Transall transport飞机——其制造商为跨法德两国的一个财团。

　　该机型的运载量将达前役机型的两倍，运输距离可高达6400公里。

　　南非最近退订了8架A400M，使得马来西亚成为唯一的出口客户。