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车一直是目前的主流，秉承“众创、众筹、共享”的理念，持续发展市场创新体系，建立全球价链伙伴的“朋友圈”和绿色智能出行的“生态圈”，树立新能源汽车行业风向标，是多品牌新能源汽车终端创新运营平台，中国领先的汽车互联网交易平台，引领新能源汽车消费-的多元化创新。

而共享经济是一家互联网+，大数据处理、金融服务等性质的企业平台。作为基础的就是互联网，而互联网最基本的功能就是简单，让一切变得简单，人与人的联系，人与物的联系，人与信息的联系。当交流、沟通、买卖、咨询等一系列的所有事情都集中在一起时，那么互联网的优势便体现出来，能让你足不出户完成你想完成的一切。陌车就是通过车与共享经济的结合衍生出来的。

陌车电商三种模式：

电商广告、媒体电商模式。本质上是汽车厂商在电商平台开设旗舰店，并售卖一些小额的代金券优惠券，而平台则按照广告费＋CPL线索的方式收费，这个模式为各种汽车购物狂欢节贡献了大部分的数据。

O2O或者C2B模式。用户在线上发布自己的购车需求，只付几十到几百不等的订金来强化购车意向，经销商的报价也更接近于底价，平台按成交CPS的方式向4S店收费。

B2C模式。为了做更彻底的陌车汽车电商，互联网公司又推出了自营B2C的模式，自己采购车源，控制定价权，通过批量采购整车厂商的车源，控制定价权，实现一口价，用户在线上交少量订金锁定车源，去平台合作的线下4S店渠道进行交车服务。

同时也衍生出陌车新零售模式：一是快速响应客户服务需求，提升服务效率；二是通过数据资源，变被动为主动，提高营销效率；三是进一步扩大弹个车营销网络，筛选优秀经销渠道；四是做好资源整合，做真正的互联网数据服务企业，将优质-营销渠道聚合之弹个车的大渠道体系，促进销售持续提升。

陌车购车平台表示，“最近二手车电商几乎同时布局新车业务，很大程度是因为竞争的缘故，新车业务未来或将成为二手车电商的标配。对于整个汽车销售行业来讲，原来我们认为汽车这种‘大件’不适合在互联网上销售，如今几大二手车电商的布局，通过简化流程等手段，无疑也大大刺激了整个汽车电商行业的发展。”

分享经济一直以来是为了-资源配置更加优化、-协同合作更有效率，从而降低大众创业门槛，让更多的人参与到创业创新活动中来，为“大众创业，万众创新”注入新活力。

人生浮世，看尽三千繁华，皆为乐而苦，为苦而悲。大千世界，芸芸众生，世人皆苦，我自独乐；世人皆乐，我亦同欢。繁华如云，沧桑入水，修行不在时间长久，心有莲花，芬芳自来。公司已开发多个软件，公排，微商城，公众号，APP，农场，如果您有所需要，详情请咨询(郑先生:134-1612-7341)，非平台员工，平台勿扰，谢谢。

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