简介:

为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38. 3测试.

根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38. 3安全检测报告.该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供.如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.

具体要求:

UN38. 3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全.如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过米自由跌落试验.

产品范围:

1. 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)

2. 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

3. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)

4. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)

5. 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)

测试标准:

UN38. 3测试项目及判定测试合格标准

UN38. 3测试项目

高度模拟试验

在压力≤,温度20±5℃的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧.

热测试

在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周

振动试验

15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;

对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的最大加速度直到频率达到18赫兹.然后将振幅保持在毫米

(总偏移毫米)并增加频率直到最大加速度达到8gn(频率约为50赫兹).将最大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹.

冲击试验

150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;

外短路试验

在55±2℃、外电阻<Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h.

碰撞试验

重物自61±高处落于放有圆棒的电池上,检测电池表面温度.

过充电试验

在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下,对电池过充24h.

强制放电试验

电池串连12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电.

判定测试合格标准:

(a)在试验至中,没有发生解体或起火 .

(b)在试验、和中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质.

1>目视观察没有看到排气或渗漏.

2>没有发生导致重量损失超过表38. .1所示者的排气或渗漏.

(c)在试验和中,流出物不是毒性或腐蚀性物质.

1>目视观察没有看到排气或渗漏.

2>没有发生导致重量损失超过表38. .1所示者的排气或渗漏.

包装要求及条件-

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